Льготный утильсбор для личного ввоза машин хотят изменить с 2027 года
Льготный утильсбор для личного ввоза машин хотят изменить с 2027 года
Минпромторг предложил скорректировать условия применения льготного утилизационного сбора для граждан, которые ввозят автомобили из-за границы для личного пользования. Соответствующий проект постановления правительства опубликован 10 ноября на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Изменения могут вступить в силу в 2027 году, если документ будет принят.
Сейчас льготный утильсбор — фиксированная сумма для личного ввоза, и она существенно ниже коммерческих ставок. Новые правила касаются прежде всего сроков регистрации автомобиля и расчёта сбора для машин, ввезённых через страны Евразийского экономического союза.
Что именно предлагают изменить
Для получения льготы автомобиль нужно будет поставить на государственный учёт в течение одного календарного месяца с даты оформления таможенного приходного ордера. При этом в течение последующих 12 месяцев машина должна оставаться зарегистрированной на плательщика сбора. Действующие правила требуют, чтобы транспортное средство было зарегистрировано на плательщика в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера, тогда как законодательство о госрегистрации обязывает владельцев обращаться за постановкой на учёт, как правило, в течение 10 дней после приобретения прав на машину. Минпромторг предлагает закрепить отдельный месячный срок регистрации именно как условие применения льготного утильсбора, а 12-месячный период отсчитывать с момента постановки на учёт.
Требование о доплате утильсбора в проекте сохраняется: если автомобиль продать другому лицу до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера, платёж пересчитают по ставкам для машин, ввезённых не для личного пользования. Последствия нарушения нового месячного срока регистрации в документе прописаны не вполне однозначно.
Кроме того, Минпромторг предлагает скорректировать порядок расчёта утильсбора для автомобилей, ввезённых через страны ЕАЭС. Проект предусматривает обновлённую формулу, которая учитывает разницу между фактически уплаченными таможенными платежами и суммами, рассчитанными исходя из стоимости автомобилей соответствующих марки и модели по перечню Минпромторга. Новые правила предлагается распространить на легковые и грузовые автомобили, автобусы, самоходные машины и прицепы — они должны заменить действующие постановления правительства № 1291 от 2013 года и № 81 от 2016 года.
Что это значит
Для обычного покупателя, который планирует самостоятельно привезти машину из-за границы, главное — не пропустить месячный срок постановки на учёт, иначе можно лишиться льготной ставки. Тем, кто ввозит автомобили через страны ЕАЭС, стоит внимательнее отнестись к расчёту платежей: новая формула призвана устранить разницу между фактически уплаченными суммами и расчётными по перечню Минпромторга. Пока документ находится на стадии оценки регулирующего воздействия и не принят, точная дата вступления в силу не определена.
Подробности на сайте ФедералПресс.
Если вы хотите разобраться, как регулирование влияет на рынок автомобилей и какие технологии меняют правила игры, узнайте больше на нашем портале.
📌 Чтобы не пропустить новые публикации, подписывайтесь там, где вам удобнее: Дзен или MAX.
💛 Если статья оказалась полезной, поддержите автора донатом.
Материал подготовлен на основе информации из открытых источников. Все права на исходные материалы принадлежат их авторам. Если вы являетесь правообладателем и возражаете против использования, свяжитесь с нами по адресу info@11st.press.
